數據顯示(shi)，全球每年要(yao)更換和處理(lǐ)約20億個機油(yóu)濾清器。在😍更(geng)換機油的過(guo)程中，整套過(guò)濾裝置都要(yao)進行更換，剩(sheng)餘機油則😄作(zuò)為危險廢棄(qi)物處理，在該(gai)過程中還會(huì)産生大量的(de)其它垃圾。因(yin)此，機油濾清(qing)器的更換在(zài)汽車行業是(shì)一個重大問(wèn)題。近♻️日，巴斯(sī)夫與漢格斯(si)特聯合開發(fa)了全球******可重(zhong)複使用的車(che)用旋裝塑料(liào)機油🙇🏻濾清器(qì)模塊。

在更換(huan)濾清器時，全(quán)新Blue.on機油濾清(qīng)器模塊可重(zhong)複使用👈。它采(cǎi)用巴斯夫的(de)一種長玻璃(li)纖維增強的(de)高性能塑料(liao)，是傳統旋裝(zhuāng)金屬模塊的(de)可持續替代(dài)品。該💚模塊包(bao)含三個部件(jiàn)：濾清器外殼(ké)、發動機連接(jie)元件和濾芯(xīn)。更換機油時(shi)🤞，隻需更換濾(lǜ)芯，而完㊙️全由(yóu)塑料🐆制成的(de)模塊可伴随(suí)發動機的整(zhěng)個使用壽命(ming)。汽車生命周(zhou)期結束時，該(gāi)模塊的幾乎(hū)所有部件可(kě)完全回收。此(ci)外，與金屬🏃🏻‍♂️機(jī)油濾清器相(xiàng)比，Blue.on塑料機油(you)濾清器的重(zhong)量減少了23%。在(zai)☀️該項目中，漢(han)格斯特首先(xian)向巴斯夫提(ti)出了開發一(yi)種資源節約(yuē)型塑料外殼(ké)的想🏃‍♀️法。此後(hou)，巴斯夫進行(háng)材料💞研發，提(ti)供全套工程(cheng)包，并進行了(le)無數測試和(he)試驗，***終取得(de)了積極的成(cheng)果。據🧑🏾‍🤝‍🧑🏼透露㊙️，Blue.on已(yǐ)經批量生産(chan)，主要裝配在(zài)前裝市場。如(ru)終端👨‍❤️‍👨消費者(zhe)感興趣，可以(yi)在漢格斯特(tè)🚶官網購買。

據(jù)公開資料顯(xian)示，2019年巴斯夫(fū)全球銷售額(e)約590億歐元（約(yuē)合4600億元♻️人民(min)币）。近期，巴斯(si)夫海外***大投(tóu)資項目落地(dì)廣東，總投資(zī)額達100億美元(yuán)（約700億元人民(mín)币），主要生産(chan)工程🍉塑料及(jí)熱塑性聚氨(ān)酯，更好地滿(mǎn)足汽車、電子(zǐ)産品以📱及新(xin)能源汽車等(deng)行業領域不(bú)斷增長的需(xū)求。

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